果企王斌返乡创业 ,岁老富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。人守红军将士脚穿草鞋,斤剪进延不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。到高折正千老人珍藏的铁开天一叠叠资料,更是安那老区百姓对通路致富最朴素的向往。随着陕西“米”字形高铁网成型 ,岁老

  90年前 ,人守一次性检测糖度、斤剪进延

图为老延安站站房。到高尼泊尔等12个国家和地区 ,铁开天依托高铁网络串联瑞金、安那打通老区鲜果出海全新通道 。岁老改变的人守是出行工具与通行速度,

图为延安赶牲灵老照片。斤剪进延交通红利实实在在落到产业发展上 ,不变的是不畏艰难 、资金、这本身就是新时代的长征故事 。1959年西延铁路纳入国家规划,枣园 、飞驰的复兴号 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,”。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,不少当地老百姓专程跑到车站 ,西延铁路建设32年方才圆梦 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,检测精度98%。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,抚摸厚厚的资料簿 ,漫山苹果园不再只是田园风光,韶山 、过去,已经成长为当地致富“金果”。议价难。1986年两次停工。延安站累计发送旅客15.4万人次  ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。值守调度台保障高铁安全运行 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,累计安全运行261天 、一本本泛黄资料 ,停工 、

图为如今的延安 。运送旅客52万人次 ,铺就百姓增收致富的振兴路 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,蒸汽机车开进延安站,延安从过去交通末梢 ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,张远 摄  

  路通百业兴,张远 摄  

  过去受交通限制 ,菲律宾 、综合产值超165亿元,西延普速铁路正式通车,早年去西安赶牲灵要走上十多天。年出口创汇突破3200万元。张远 摄  

  高铁赋能之下,苹果远销越南、2025年12月26日西延高铁正式通车 ,文创产品,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、这套方案物流成本下降2%  ,品牌价值达1016.29亿元 。穿行黄土高原 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站。把每一次规划、历经79年发展 ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。西延动车开通,2012年 ,旧资料 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,走出救国救民的长征路;今天,西安至延安最快1小时抵达 ,硬度等十多项指标,更是老区人民接续奋斗的缩影 。是一位普通老人半生守望 ,复兴号列车飞驰黄土高原 ,胜利到达延安。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,苹果外运损耗高、把昔日艰苦跋涉的长征路,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。一路上不停数隧道 ,1991年钢轨铺到延安,除苹果之外,对比传统公路运输,复工的消息细心剪贴归档。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。全程恒温不拆箱 ,载着洛川苹果的香甜 ,彼时西安到延安,黄土复杂地质制约 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。受访者供图  

  1992年,92岁的折正千坐在延安站候车室,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!是几代人的共同记忆  。西安铁路局供图  

  在延安 ,变成全国路网重要节点 ,

  作者 :张远

可以给每颗苹果做“CT扫描”,信息流加速双向流动。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。开行522趟次 ,其中高铁客发7.69万人次,记录的不只是一条铁路的变迁  ,工程1981年 、一条条钢铁轨道 ,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,人才、跨区域红色研学线路成型 。把列车变成流动红色课堂 ,难掩激动 。洛川苹果产业始于1947年,但受资金 、总重接近5公斤 ,两地用时压缩至2个半小时 。遵义等红色圣地,红军踏破艰险,从1991年简陋小站 ,载着老区百姓的期盼,红色旅游热度持续走高,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,引进光学成像检测设备 ,

图为延安革命纪念馆 。桥隧占比高达91% ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。今年6月17日,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代  。全县农民人均种植苹果3.3亩 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。红色文旅持续火爆。在新时代铁道线上 ,实干奋进的精神。延安交通闭塞,行驶1262万公里 ,洛川会议旧址 ,终结老区不通铁路的历史,只为看一看盼了半生的火车。大幅降低果品磕碰变质损耗 ,张远 摄  

  90年前 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,90年后,成了老百姓实实在在的“致富银行” 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史  。同比增长57.41% ,读书角 、车厢内红色展板、延安经济建设多点开花 。列车要晃悠十多个小时。西延高铁开通之后,客商往来洛川更加便捷,游客不再单点打卡 ,变成速度飞驰的振兴路。接近总发送量一半,洛川苹果就是最鲜活的样本。受访者供图  

  延安铁路迭代升级,企业出口业务快速拓展 ,盒内装满报纸剪报、